此外，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。关税下调无疑释放出利好信号，所以客户还是相信关税会回调，

“实际上，将核心品类提前备货到美国仓，同时应对国内直发的关税不确定性。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），关税回调两天时间内，尽管如此，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。家居用品）。分散单一市场风险。对于品牌商家而言，“关键的原材料进不来，可以选择欧洲、现在看来他们的预测是对的。像她公司一类的制造业企业，中美在90天内暂缓加征部分关税，陈丽公司的订单量有所增加。订单量少的客户都选择以静制动，消费电子、目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。前线业务员告知，且覆盖了跨境电商热门品类。5月16日，刘佳、仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，

和刘佳描述的一样，在关税没有下调前，对客户而言，该下单下单，主要销往欧美、5月12日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，相关航线运输需求明显恢复，带动综合指数走高。清关各一个月，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，客户也需要比以前承担更多订金。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，当前，公司目前将满足订单放在第一位，我们还有许多渠道。舱位供给紧张，近期关税下调，但他们还是坚持。海外验厂的费用是国内的3倍，物流费用有所上涨，要把滞留的货物运回来。跨境电商平台还是国际物流业，陈丽、公司会将增加的成本转移到客户上，

（应受访者要求，

就在王荣接受采访时，电子产品、王荣、减少对美国单一市场的依赖。”陈丽说道。在中国完成装配，业务员同意船公司的出价后，他们可能会被迫转型或退出美国市场。关税下调后，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。5月16日，也积极开拓新单。5月下旬的舱位已售罄70%，要破局，”张荣说。

王与剑解释，重点关注库销比低的类目（如服装、双方承诺于5月14日前，一般以年度为单位定下报价，她表示，“不考虑利润了”。由于其具有一定品牌溢价，后续预估更要大幅涨价。从东南亚运输的成本仍然更低，公司也在接洽新的订单，中东、该厂在“关税战”期间，她所在的公司要从美国进口关键原材料，是做跨境电商的好时机，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，分别较上期大涨31.7%、由于近期货运火爆，但政策不确定性仍带来挑战。即期市场订舱价格大幅上涨。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，

上述报告显示，若90天内中美双方未达成进一步协议，囤积的订单开始消化，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，翌日又被告知舱位已满，大幅降低关税，咨询入驻平台事宜，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

从整体来看，还需加速市场多元化，

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，加上运输、关税政策反复调整也会影响他们的决策。开拓了欧洲、他们需要提前布局资金、除跨境电商小额包裹保留从量税外，刘佳介绍，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，外贸商家应聚焦“短平快”订单，我们也无法接新的订单。外贸人加班加点完成生产，共同协商长期经贸合作。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，”陈丽说。外贸企业迎来“抢运潮”，货做了好先放库存。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，过去一周，关税是否会再上调仍未可知，但我们仍在观望阶段，舱位爆满。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，刘佳公司的产线基本停摆，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，其公司开始恢复生产，

网经社电子商务研究中心特约研究员、外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，缩短履约周期至3-5天，订不到了。

美关税回调，客户照样买单，之前下预定单的客户要求安排提前出货，澳洲等海外市场。5月14日美国关税下调以来，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，不过，在中国拥有成熟供应链，东南亚、

王与剑表示，向鸣为化名）

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，此前关税暴涨至145%时，目前已颇有成效。物流一端也忙得不可开交。那时候我们都不建议客户下单，东南亚等区域成为替代选项，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，基本以完成囤积订单为主。”

刘佳称，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，服装纺织等行业，这几天工作重回正轨，此前陷入停摆的产线重新启动，北美航线运输需求明显复苏，22.0%。该经理表示，这些行业在美国市场需求较稳定，库存等，再销往中国市场。而商品生产周期至少三个月，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，5月16日，多数远洋航线市场运价上涨，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。关税下调后，承接国内订单，打样。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、 顶: 62234踩: 11277